伏努科沃國際機場 (Vnukovo International Airport)
伏努科沃國際机场(Международный аэропорт Внуково;),位於俄羅斯首都莫斯科市中心西南28公里處,是一個雙跑道國際機場. 它是繼多莫杰多沃国际机场及谢列梅捷沃国际机场之後的俄羅斯第三繁忙的機場,也是服務莫斯科地區的三個主要機場之一. 在2010年機場的旅客量達到946萬人次,比2009年增長了22.4%.
在第二次世界大戰期間,伏努科沃機場曾被作為軍事用途,不過戰後就一直是民用機場.
伏努科沃國際机场是莫斯科仍然運作的機場中歷史最悠久的. 於1937年批准興建,1941年落成. 在苏德战争中它是俄軍的空軍基地;戰後,開始了民航客運服務.
1956年9月15日,圖-104噴氣式飛機的首航從伏努科沃機場起飛,經鄂木斯克飛往伊爾庫茨克.
1957年11月4日,一架載有格奥尔基·乔治乌-德治、基伏·斯托伊卡、尼古拉·齐奥塞斯库等罗马尼亚工人党領導人的飛機在伏努科沃機場失事. 事故中時任罗马尼亚社会主义共和国外交部長格雷戈里·普雷奥蒂亚萨身亡.
伊尔-18的首航(莫斯科-阿拉木圖,1956年4月20日)和圖-114的首航(莫斯科-伯力,1961年4月2日)也都是從伏努科沃機場起飛的.
1980年,因舉辦1980年奧運會而對機場進行了擴建.
1993年伏努科沃机场成為合股公司.
從2003年起,隨著所有權從聯邦政府轉移到莫斯科市政府,伏努科沃國際機場為迎合戰略發展而開始了一系列的大規模重建:
* 2004年4月:新的航站樓B落成. 目前該航站樓仍有國際航班,之後將轉為只服務國內航線. 該航站樓總面積為8萬平方米,每年最大客運量為4百萬人次.
在第二次世界大戰期間,伏努科沃機場曾被作為軍事用途,不過戰後就一直是民用機場.
伏努科沃國際机场是莫斯科仍然運作的機場中歷史最悠久的. 於1937年批准興建,1941年落成. 在苏德战争中它是俄軍的空軍基地;戰後,開始了民航客運服務.
1956年9月15日,圖-104噴氣式飛機的首航從伏努科沃機場起飛,經鄂木斯克飛往伊爾庫茨克.
1957年11月4日,一架載有格奥尔基·乔治乌-德治、基伏·斯托伊卡、尼古拉·齐奥塞斯库等罗马尼亚工人党領導人的飛機在伏努科沃機場失事. 事故中時任罗马尼亚社会主义共和国外交部長格雷戈里·普雷奥蒂亚萨身亡.
伊尔-18的首航(莫斯科-阿拉木圖,1956年4月20日)和圖-114的首航(莫斯科-伯力,1961年4月2日)也都是從伏努科沃機場起飛的.
1980年,因舉辦1980年奧運會而對機場進行了擴建.
1993年伏努科沃机场成為合股公司.
從2003年起,隨著所有權從聯邦政府轉移到莫斯科市政府,伏努科沃國際機場為迎合戰略發展而開始了一系列的大規模重建:
* 2004年4月:新的航站樓B落成. 目前該航站樓仍有國際航班,之後將轉為只服務國內航線. 該航站樓總面積為8萬平方米,每年最大客運量為4百萬人次.
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