Географическая карта - Вильнюс (аэропорт) (Vilnius International Airport)

Аэропорт Ви́льнюс (Vilniaus oro uostas; ) — международный аэропорт Вильнюса, столицы Литвы. Расположен в 7 километрах к югу от центра города.

Является крупнейшим аэропортом в Литве (80 % пассажиропотока, 2017 г.) и вторым по загруженности аэропортом в Прибалтике (по итогам 2019 года аэропорт обслужил свыше 5 миллионов человек).

Аэропорт является узловым для литовских чартерных авиакомпаний Heston Airlines, GetJet Airlines и Avion Express, лоукостеров Ryanair и Wizz Air, а также для авиакомпании airBaltic. Эксплуатантом аэропорта является государственное предприятие «Lietuvos oro uostai».

Аэропорт начал свою работу 17 августа 1932 года. Первоначально аэропорт носил название «Вильно-Порубанек» (Wilno-Porubanek) по названию близлежащей деревни Порубанек (сейчас район Киртимай). Сначала из аэропорта осуществлялись только внутренние рейсы на Варшаву и Львов. Затем, с 15 апреля 1939 года, и международные, на Каунас. 4 октября 1954 года было завершено строительство первого здания аэровокзала, построенного в стиле сталинский ампир по проекту архитекторов Дмитрия Бурдина и Геннадия Ёлкина. Здание с семью нишами главного западного фасада, в которых расположены скульптуры, с кессонными потолками, лепниной, рельефными колоннами в интерьере включено в Реестр культурного наследия Литвы и охраняется государством как объект регионального значения; код в Реестре 15877. В настоящее время в старом здании расположен терминал прилёта.

В конце 1980-х годов старое здание уже с трудом справлялось с возросшим пассажиропотоком и было принято решение о постройке второго терминала. Оно было открыто в 1993 году; в нём расположился терминал вылета.

После вступления Литвы в Шенгенскую зону (2007) потребовалось построить третье здание, чтобы аэропорт соответствовал всем требованиям и правилам Шенгенского соглашения. Его открытие состоялось в 2007 году. В настоящее время аэропорт может обеспечить пассажиропоток порядка 1,8 млн пассажиров при количестве полетов приблизительно 30 тыс. в год, не считая грузовых перевозок, объём которых уже превысил 5000 тонн в год.

В 2014 году были проведены исследования ВПП, которые выявили необходимость её реконструкции. Ремонт планировалось начать в 2016 году, но только в 2017 году была проведена значительная реконструкция (после этого ВПП прослужит еще 25 лет), аэропорт был закрыт на пару месяцев (многие рейсы были перенесены в Каунас). В 2021 году завершилась реконструкция рулежных дорожек и строительство северного перона. В 2022 году планируют начать строительство завода по переработке стоков от противооблединительной обработки самолетов, собранная жидкость на заводе будет преобразована для вторичного использования. Также был построен посылочный терминал DHL.

В 2019 году в 1,5 км от терминала аэропорта была установлена площадка для наблюдения за самолётами (англ. Planespotting). Площадка оборудована смотровой вышкой, сидячими местами с крышей и освещением, парковкой для автомобилей и детской площадкой. В 2021 году был открыт отремонтированный после реконструкции северный перрон и новые построены рулежные дорожки.В 2022 году начато строительство строительство завода по переработке стоков от противооблединительной обработки самолетов, собранная жидкость на заводе будет преобразована для вторичного использования которая завершится в 2023 году.4 ноября начаты подготовительные работы для строительства двухэтажного терминала пребытия.28 декабря 2022 началось строительство двухэтажного пассажирского терминала которая завершится в 2025 году