Aeropuerto de Zagreb-Franjo Tuđman (Zagreb Franjo Tuđman Airport)
El Aeropuerto Franjo Tuđman de Zagreb (Zračna luka „Franjo Tuđman”), que se encuentra en cercanías del pueblo de Pleso y comparte instalaciones con la Base Aérea de Pleso, es el principal aeropuerto de Croacia, seguido por el aeropuerto de Split y el aeropuerto de Dubrovnik. Está localizado a 14 km al sudeste de Zagreb, fue utilizado por 1.992.455 pasajeros en el 2007. Es el principal centro de conexión para la aerolínea nacional de Croacia, Croatia Airlines, y además es una base de la Fuerza Aérea. Croatia Airlines y Wizz Air han establecido su base de operaciones en Zagreb. Actualmente presenta una tasa de crecimiento de pasajeros del 10%, por lo que la necesidad de una expansión se hace cada vez más evidente.
El primer aeroódromo de Zagreb fue construido en 1909 cerca de la ciudad de Črnomerec, ciudad con la que limita hacia el este. Fue utilizado por Slavoljub Eduard Penkala para los aeroplanos que había diseñado.
En 1927, Charles Lindbergh realizó un aterrizaje en el Aeroódromo de Borongaj tras su exitoso vuelo transatlántico.
El aeródromo inició servicios para el tráfico de pasajeros el 15 de febrero de 1928.
Tras la Segunda Guerra Mundial, los servicios comerciales fueron trasladados a lo que fue una base aérea cercana a la villa de Lučko, al sudoeste de la ciudad, el 1° de abril de 1947. En su momento de mayor tráfico en 1959, Lučko fue utilizado por 167.000 pasajeros.
El 20 de abril de 1962, los servicios fueron nuevamente trasladados, esta vez al actual emplazamiento en cercanías de la villa de Pleso al sudeste de Zagreb. Fue inaugurada con una pista de 2.500 metros y una terminal de 1.000 m².
Una nueva terminal de 5.000 m² fue construida en 1966, conjuntamente se llevó a cabo una ampliación de la zona de maniobras de aeronaves.
En 1974, la pista fue extendida hasta sus actuales 3.250 m, y la terminal fue expandida hasta alcanzar los 12.000 m².
El pico de movimiento de pasajeros del aeropuerto se registró en 1979, con 1,91 millones de pasajeros.
En el 2004, el aeropuerto instaló un ILS CAT-IIIb.
El primer aeroódromo de Zagreb fue construido en 1909 cerca de la ciudad de Črnomerec, ciudad con la que limita hacia el este. Fue utilizado por Slavoljub Eduard Penkala para los aeroplanos que había diseñado.
En 1927, Charles Lindbergh realizó un aterrizaje en el Aeroódromo de Borongaj tras su exitoso vuelo transatlántico.
El aeródromo inició servicios para el tráfico de pasajeros el 15 de febrero de 1928.
Tras la Segunda Guerra Mundial, los servicios comerciales fueron trasladados a lo que fue una base aérea cercana a la villa de Lučko, al sudoeste de la ciudad, el 1° de abril de 1947. En su momento de mayor tráfico en 1959, Lučko fue utilizado por 167.000 pasajeros.
El 20 de abril de 1962, los servicios fueron nuevamente trasladados, esta vez al actual emplazamiento en cercanías de la villa de Pleso al sudeste de Zagreb. Fue inaugurada con una pista de 2.500 metros y una terminal de 1.000 m².
Una nueva terminal de 5.000 m² fue construida en 1966, conjuntamente se llevó a cabo una ampliación de la zona de maniobras de aeronaves.
En 1974, la pista fue extendida hasta sus actuales 3.250 m, y la terminal fue expandida hasta alcanzar los 12.000 m².
El pico de movimiento de pasajeros del aeropuerto se registró en 1979, con 1,91 millones de pasajeros.
En el 2004, el aeropuerto instaló un ILS CAT-IIIb.
| IATA Code | ZAG | ICAO Code | LDZA | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| Teléfono | +385 1 456 22 22 | Fax | +385 1 456 2033 | Correo electrónico | |
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Mapa - Aeropuerto de Zagreb-Franjo Tuđman (Zagreb Franjo Tuđman Airport)
Mapa
País - Croacia
Moneda (divisa) / Lenguaje
| ISO | Moneda (divisa) | Símbolo | Cifras significativas |
|---|---|---|---|
| HRK | Kuna croata (Croatian kuna) | kn | 2 |
| ISO | Lenguaje |
|---|---|
| HR | Idioma croata (Croatian language) |
| SR | Idioma serbio (Serbian language) |